微創新大價值：大唐移動持續發力“鐵塔+”時代
時間:2016-09-27 14:59:31 來源：
上周五，備受業界關注的“2016中國國際信息通信展覽會”終于落下了帷幕。adss光纜廠家
作為國內領先的綜合通信解決方案供應商，大唐移動以“5G生態世界”為主題，以“5G生態圈”、“4.5G應用藍海”、“通信+”為三大主題展區，在1A館002展臺帶來了最前沿的技術和解決方案。adss光纜廠家
本次大唐移動的展出內容包括，大唐對5G發展的解讀和對5G生態圈的布局、5G高頻毫米波大規模陣列天線原型系統；大唐移動4.5G演進路徑、蜂窩物聯網解決方案及其在智慧城市建設中的實際應用。面向非運營商網絡領域，大唐移動還展出了鐵塔、新能源、行業專網、物聯網等方面的創新產品及配套方案，全面展示其在“互聯網+”時代的競爭實力。
大唐移動通信設備有限公司上海子公司總工程師王葉青在接受C114編輯采訪時表示，大唐移動高度重視與鐵塔公司的合作，目前雙方已經在動力環境監控、室分POI系統、位置定位模塊、無源電子門鎖等領域展開了深入合作。除了在這些鐵塔傳統領域之外，大唐移動還推出了諸如智能燈桿、充電樁整體解決方案等創新性產品；同時，大唐移動還針對鐵塔綜合代維推出了很多微創新產品，攜手產業鏈共贏“鐵塔+”時代。adss光纜廠家
“鐵塔+”時代來臨
正如中國鐵塔股份有限公司副總經理董曉莊所言，兩年來，鐵塔公司以開放合作、競合共贏為理念，營造良好環境，聚焦基站建設，助力行業發展，4G網絡部署明顯加快。
據董曉莊介紹，截至今年7月底，三大運營商提出建設需求超過103萬個，超過電信業30年建設總量的75%。而鐵塔公司兩年交付建設需求超過87萬個，超過電信業30年建設總量的60%，其中新建鐵塔45.3萬座，共建共享率達到81%；地鐵覆蓋32條，總里程達826公里；高鐵覆蓋37條，總里程達6852公里。
在王葉青看來，鐵塔公司的成立和成功運營，不但給電信運營商帶來了成本縮減和集約運營的好處，同時也給了更多行業更多的機會，給產業鏈打造了一個全新的平臺。“我們希望能夠通過這個新平臺實現新增長。”
王葉青坦言，作為產業鏈的一份子，開始的確是有些覺得市場容量可能會減少的擔心，但這兩年的實踐下來，鐵塔公司給下游產業帶來了很多實實在在的好處。比如，在新建規模方面，增長非常迅速；在技術規范與標準化方面，也幫助產業鏈企業減少了非標準化所產生的額外投資。
更重要的是，隨著鐵塔公司完成對三大運營商存量資產的收購，其鐵塔資源保有量已經超過150萬座，而且遍布城鄉；在互聯網+、物聯網等新技術的推動下，完全可以將鐵塔資源平臺化，開放給更多的第三方行業應用，比如環境監控、充電樁、市政管理等等，“在我們看來，鐵塔+的時代已經來臨了。”
未雨綢繆：想客戶之所想
鐵塔公司能力平臺化的轉變，也給下游廠商們帶來了新的機遇。
王葉青說，大唐移動始終高度重視鐵塔公司的需求，目前已經推出了智慧路燈、充電樁整體解決方案等多種創新產品，“我們必須要未雨綢繆，以優異的品質來滿足客戶的潛在需求。”
在此次大唐移動展臺上，首次亮相的智慧路燈極為搶眼。該產品是一款集成了各種信息設備和技術創新復合應用的產品，具備智慧照明、多媒體信息發布、無線通信、智能監控、廣播及一鍵呼叫、智能停車位檢測、充電樁和位置網等多種功能。
該產品采用模塊化的結構設計，因此可結合客戶的不同需求和不同應用場合，提供多種模塊組合選擇。同時，與該產品配套的軟件管理平臺可實現對路燈各子系統的集中控制，用戶可以在該平臺上進行統一管理操作，包括供電、電能計量、通信、管理維護等。智慧路燈產品實現了智慧城市多個應用系統的共建共享，集約的建設既具備性價比優勢，同時又符合國家綠色、節能理念。
“我們的智慧路燈有兩種形態，有15米以上的高桿塔和9米左右的燈桿塔。特別是燈桿塔，這個高度既可以用于移動通信的系統設備，也可以作為智慧城市各種應有的載體。”王葉青說，“現在的確有不少廠商推出了類似的產品，但我們的解決方案在工藝和美觀方面非常有競爭力。”
除了智慧路燈，大唐移動還推出了針對充電樁的整體解決方案，“可能有人認為大唐移動在充電樁行業是門外漢，但對充電樁我們有自己的理解。我認為，通信連接和位置信息將會逐漸成為充電樁的標配，充電樁只有大網連接和統一管理才能發揮出更大的價值。對于大唐移動而言，我們將會把越來越多的功能標準化、模塊化和集成化，最終封裝在一個管理平臺中，降低部署和管理的成本。”
微創新：急客戶之所急
作為一家負責任的企業，大唐移動不僅僅是瞄向未來，也在積極創新鐵塔公司當前的需求。
據王葉青介紹，大唐移動始終圍繞著中國鐵塔相關的工作，一年多以來從塔桅、機房配套、室內分布和綜合代維四個大的方向，已經提供了多款產品和服務。
“我們完成了塔桅通信單塔全系列產品認證，機房配套里通信服務模塊，電子門禁等等都實現了批量供貨；室內分布從高性能器件到室分天線系統，也同步開展綜合代維服務。”
“綜合代維工作是非常辛苦的，但這段時間來的摸爬滾打，讓我們能夠更加深入到不同的應用場景之中，做出更多更具創新性的產品。”王葉青說。比如，大唐移動聯合某高校推出了一種無毒無害的納米級涂料，將此種涂料涂到設備上，可以有效隔絕外界陽光照射帶來的熱量，同時又不影響設備本身從內到外的散熱。”
“我們還可以根據不同的基礎材質，有不同的配方，比如在南海地區，我們就會增加耐腐蝕的成分。這樣可以有效的降低設備內的工作溫度，提升設備的穩定性可靠性和使用壽命。”王葉青說。
大唐移動的另外一個微創新體現在機房蓄電池恒溫柜上，“在一個機房里面，電池對于溫度是最敏感的，機房的整體溫度控制在25度左右主要就是為了滿足電池的要求，但其余的大多數設備在30度左右的氣溫中，都能保持正常工作。所以，我們建議對機房不同設備進行隔離降溫，從而降低整體功耗。”
在筆者看來，這些創新的確是沒有系統設備領域那么閃耀和激動人心，但也凸顯出了大唐移動作為一家負責任的合作伙伴的真誠，微創新也能成就大價值。
